提籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱也叫兩箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱或者二箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，它的結(jié)構(gòu)與三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱的不同之處就是擺放測(cè)試物的區(qū)域是一個(gè)由不銹鋼做成的提籃，藍(lán)子內(nèi)分為兩層格層用于擺放產(chǎn)品。
 

　　設(shè)備在做沖擊試驗(yàn)時(shí)通過氣缸拉伸提籃在冷溫區(qū)和熱溫區(qū)中間來(lái)回竄動(dòng)從而達(dá)到?jīng)_擊效果。當(dāng)用戶在做冷沖擊時(shí)提籃會(huì)被提到冷溫儲(chǔ)溫箱，當(dāng)用戶在做熱沖擊設(shè)定時(shí)提籃會(huì)被提到熱溫儲(chǔ)溫箱，當(dāng)然這些移動(dòng)工作是在10秒鐘之內(nèi)完成的，穩(wěn)定時(shí)間在3~5分鐘以內(nèi)，*能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　提籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱分成上下左右挪動(dòng)電動(dòng)吊籃式與上下飛機(jī)滑行式，客戶可依據(jù)本身實(shí)驗(yàn)規(guī)定開展挑選。用以檢測(cè)原材料構(gòu)造或高分子材料，在一瞬間下經(jīng)*溫及極超低溫的持續(xù)自然環(huán)境下承受的水平，足以在短期內(nèi)檢驗(yàn)試件因熱漲冷縮所造成的化學(xué)反應(yīng)或物理學(xué)損害。適用飛機(jī)飛行曝露、航空件-荒漠曝露和路運(yùn)或航空件-嚴(yán)寒曝露等自然環(huán)境。
 

　　該設(shè)備可獨(dú)立設(shè)定高溫、低溫、及冷熱沖擊三種不同條件的功能，并于執(zhí)行冷熱沖擊條件時(shí)，也具備高低溫試驗(yàn)箱的功能。采用整體式組合結(jié)構(gòu)形式，即試驗(yàn)箱由位于上部的高溫試驗(yàn)箱，位于下部的低溫試驗(yàn)箱體、位于后部的制冷機(jī)組柜和位于左側(cè)后板上的電器控制柜(系統(tǒng))所組成。分為高溫區(qū)，低溫區(qū)，測(cè)試區(qū)三部分，采用*的斷熱結(jié)構(gòu)及蓄熱、蓄冷效果，采用冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入試品中，做冷熱沖擊測(cè)試。
 

　　提籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
 

　　1、滿足標(biāo)準(zhǔn)的試樣溫度恢復(fù)要求
 

　　美軍標(biāo)及許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求試樣進(jìn)行表面恢復(fù)時(shí)間的控制，通過標(biāo)配的SST0傳感器可與控制器聯(lián)動(dòng)，輕松上乘再現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)條件。
 

　　2、自動(dòng)負(fù)載演算，合理調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸出
 

　　新開發(fā)節(jié)能模式可以持續(xù)地對(duì)設(shè)備的*短預(yù)熱預(yù)冷工作時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)演算，控制系統(tǒng)輸出，大幅減少了電力消耗。
 

　　3、采用并列式冷凍系統(tǒng)配置
 

　　通過2臺(tái)小型冷凍機(jī)旁路控制技術(shù)控制*佳輸出模式，并在低溫曝露穩(wěn)定時(shí)通過電子膨脹閥實(shí)現(xiàn)精細(xì)輸出，進(jìn)一步省耗節(jié)能。
 

　　4、溫度均勻性好，試驗(yàn)精度高
 

　　通過調(diào)風(fēng)板可以進(jìn)行風(fēng)量、風(fēng)速及風(fēng)向的調(diào)整，保證空氣循環(huán)通暢。外加試樣表面溫度控制選購(gòu)功能，可確保試樣溫度到達(dá)時(shí)間的試驗(yàn)要求。
 

　　5、出色的溫度均勻性能
 

　　內(nèi)膽設(shè)計(jì)合理，空氣循環(huán)*易擴(kuò)散。溫控精密，溫度恢復(fù)快到達(dá)點(diǎn)處無(wú)過沖。波動(dòng)度計(jì)量滿足GB5170標(biāo)準(zhǔn)。