新能源汽車零部件自動(dòng)化下線測(cè)試（EOL、FCT）

下線流程作為各種控制器和零部件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)末端，一旦出現(xiàn)問題，則會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生較大影響，甚至導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。因此，在研發(fā)過程中，越來越需要在量產(chǎn)之前基于單部件和實(shí)車環(huán)境測(cè)試驗(yàn)證零部件下線流程相關(guān)需求，確保產(chǎn)線裝配過程中下線流程的功能穩(wěn)定性。

被測(cè)項(xiàng)目：

ADAS優(yōu)良輔助駕駛系統(tǒng)

T-Box通訊控制器

BDCU車身域控制器

BCM車身控制器

BMS、MCU、PEPS、TPMS、GW、DC-DC等…

能源汽車及零部件安規(guī)綜合測(cè)試系統(tǒng)

符合GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求、GB38032-2020電動(dòng)客車安全要求。

具備整車絕緣、絕緣電阻、絕緣監(jiān)測(cè)、電位均衡測(cè)試功能，可選配交流耐壓、直流耐壓、直流低電阻等其他功能，支持多通道耐壓、多通道電位均衡掃描測(cè)試;通過交流充電槍、直流充電槍、電平臺(tái)測(cè)試夾具、高壓部件測(cè)試夾等測(cè)試附件，一次性完成測(cè)試連接，可以自動(dòng)或手動(dòng)完成各步驟安規(guī)測(cè)試。通過工控機(jī)/ESRS測(cè)控軟件、隨行裝置與遙控測(cè)試，實(shí)現(xiàn)新能源汽車安規(guī)的自動(dòng)化、信息化、智能化測(cè)試流程。

系統(tǒng)特點(diǎn):

四合一安規(guī)測(cè)試，并具有良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性。集成多種功能，測(cè)試速度快，安規(guī)精度高。多通道掃描，一次接線，可完成全部測(cè)試項(xiàng)目。

硬件特點(diǎn):

支持無線掃碼，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)調(diào)取測(cè)試程序。支持CAN通訊，根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目自動(dòng)預(yù)置車輛狀態(tài)。定制專用測(cè)試裝置、遠(yuǎn)程測(cè)控面板、測(cè)試附件。

軟件特點(diǎn):

測(cè)試項(xiàng)目流程化設(shè)置，支持自動(dòng)和手動(dòng)混合測(cè)試。本地存儲(chǔ)測(cè)試信息，不限制保存數(shù)量，生命周期內(nèi)全保存記錄。預(yù)留多種數(shù)據(jù)庫MES對(duì)接，滿足測(cè)試條件下載、測(cè)試數(shù)據(jù)上傳。軟件測(cè)控系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢、篩選、導(dǎo)出，支持用戶權(quán)限管理。